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ナイキ サスクワッチ460 ドライバー

ナイキ サスクワッチ460 ドライバー
【商品名】    サスクワッチ460

【カテゴリー】  ドライバー

【メーカー名】  ナイキ

【素材】     @ヘッド フェイス:(NexTi)ネクストチタン/鍛造、ボディ:6-4チタン/精密鋳造  Aシャフト ツアーAD N65 プロトタイプ

【商品特徴】   (2008年SLEルール適合品) タイガーウッズが5連勝したときのクラブです。(今も使っている) (1)クラブヘッドを後方に大きく拡げるという新発想 『PowerBow<パワーボウ>』 テクノロジーにより、従来のドライバー形状では成し得なかったほどの深い重心深度を達成しました。(2)新発想の形状『PowerBow<パワーボウ>』により、『MAX BACK CG<マックスバックCG>』 と呼ぶ重心設計を実現。重心を従来の460ccのドライバーより、はるかにヘッド後方の深い位置に移動させ、さらに低重心にした深重心・低重心設計。・ インパクト時にロフトがつきやすくなり高い打ち出し角度を確保できる。・ 低重心がもたらす適正スピンが大きな飛球線を描いた高弾道を実現した。 ・ 慣性モーメントが飛躍的に大きくなることによりスイートスポットが拡がり(ミート率が上がり)、平均的に飛距離の向上をもたらしますことができる。 ・ 深い重心深度が作り出す大きな重心角が大型ヘッドにありがちな右へのプッシュアウトを防ぎ、つかまりの良いストレートな弾道を可能にします。 (3)フェイス素材に強度と粘りに優れた 《NexTi(ネクストチタン)》 を採用。広範囲での高い反発力とスイートスポットが拡大。相反する強度と粘りを併せ持つ優れたフェイス素材が、一度ボールを包んでからはじき返すような弾力感のある打感と広いエリアでの速いボール初速を実現します。ミスヒット時でも飛距離をロスすることなく、やさしく飛ばすことができます。 《NexTi(ネクストチタン)》は、「ナイキ イグナイトプラス ドライバー」と「ナイキ イグナイトプラス ディファイ ドライバー」にも採用しているフェイス素材です。 最大級のモーメント=最大級のやさしさ サスクワッチドライバーのジオメトリーは現存する460CCのヘッドを遥かに凌ぐ安定性をもたらしています。深くなった重心はスイートスポットを広げるだけでなく、大きなヘッドをスクエアに戻してくれる効果をも発揮し、その結果よりストレートにより遠くへやさしくボールを導くことができるのです。

【評価・感想】  今人気上昇中のナイキ サスクワッチドライバー!あのタイガーウッズ・ミシェルウィ・ジャスティンレナードなどが使用中の注目のドライバー! まず驚かされるのがそのヘッド体積&面積 間違いなく市販品では一番大きく見えるドライバー、実際試打してもボールが小さく見える事・・ヘッド体積が大きいと言うことは重心深度も超〜深い訳で 驚くほどの超高弾道で楽に飛距離を稼いでくれる逸品です。楽に最大飛距離を出せるんですから 使わない手はありませんよ。


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◇メーカー&注目ドライバー ナイキ (サスクワッチ 460 ドライバー / イグナイト+ DFI ドライバー)

ダンロップ (スリクソン ZR-600 ドライバー / スリクソン W-505 ドライバー / ALL NEW ゼクシオ ドライバー / ゼクシオ プライム ウッド / ハイブリッド アドフォース ウッド / DDH-V MF ウッド)

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キャロウェイ (E・R・C III ドライバー / E・R・C HOT TOUR ドライバー / E・R・C HOT ドライバー / X・18 CF ドライバー / X・18 ドライバー)

ブリヂストン (ツアーステージ NEW X-DRIVE XD-60 ドライバー / ツアーステージ V-iQ ドライバー / ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー / ツアーステージ X-DRIVE 405 ドライバー)

ミズノ (MP CRAFT 425 ドライバー / JPX E310 ドライバー / MP-003 ドライバー / MP-001 TS プラス ドライバー / JPX E300 ドライバー / インテージ X3 ドライバー / グランドモナーク・ロイヤルクレスタ ドライバー)

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プロギア (T3 BLACK ドライバー / T3 BLUE ドライバー / T3 RED ドライバー)

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